<一>、几何精度问题分析
　　加工过程中由于误差的存在，就会形成几何精度问题。机床的误差，刀具的误差都会引起这一问题。机床因素作为其中影响最严重的一个因素，主要是由于随着时间的累计，本身的磨损情况较为严重，从而造成零部件加工的偏差。就一汽车地板加工为例，几何精度问题就会造成很严重的后果。再进行切削加工时，由于机床的磨损，导致主轴回转产生的误差，最终导致尺寸不合适，成为废件，造成严重的资源浪费。由于刀具的材料属性以及时间的磨损属性，导致刀具在工作时也会发生的偏差，加床与刀具的偏差对整个零部件的加工将会产生致命的伤害，这种误差会被严重放大。
　　另外，机床零部件的夹具以及固定工具也会对零部件的加工精度造成的不利影响。因此，在进行误差分析时，只有分析误差的成因，才能采用合适的方式以及机械设计方案进行不断改进，从而提高零部件的加工精度。采取的补偿措施通常是应对零部件加工误差的主要手段，就一汽车零部件加工为例，加工人员可以按照机床的具体情况采取相应的措施，加工出来的零部件在误差范围之内，不至于造成资源的浪费。另外，针对重要的零部件，由于精度加工的要求较高，因此应该尽可能使用机床磨损程度较小的机械进行加工。目前随着相关技术的不断发展，针对数控机床，已经出现了专门的补偿器械对零部件的加工进行控制。通过自动化的方式，秩序对参数进行的调整，就可以对精度进行控制。相信随着技术的不断发展，这种控制技术会越来越成熟，越来越方便。
　　钳工采用百分表配合直角尺在铸铁平板或大理石平板上的测量方法，为90度直角尺（可以选择镁铝直角尺、铸铁直角尺、大理石直角尺、铸铁弯板、检验方箱等）找一个平面度的基准平面（铸铁平板或大理石平板），将直角尺的基准面采用C字型夹头固定在被测量工件上，利用百分表在90度直角尺测量面上进行测量。
　　<二>、工程设备装配自动化程度
　　与汽车生产批量相比，工程设备的生产批量小得多，而装配自动化程度也比汽车装配要落后得多。尽管这几年工程设备发展迅猛，一些叉车企业年产量突破十万台，装载机产量突破万台，但是装配工艺水平整体仍然不高，主要表现在以下2个方面：
　　一是输送自动化程度低。除了总装线较多地采用机械化输送、实现流水生产，绝大多数部装还是固定式装配，然后通过车间起重机或叉车进行转运。
　　二是装配作业基本都是人工作业。国内工程设备目前还不存在自动化装配，所有工件的搬运、安装都是人工操作或借助车间起重设备完成的；即使在，工程设备也没有自动化程度很高的装配生产线。